לשחרור לחץ שמן הידרולי לפני ניתוק צנרת ההספקה, יש להפעיל את מנופי ההפעלה לכל הכיוונים בזמן שהמנוע דומם — כך מתנקז הלחץ שנשאר בצנרת בבטחה.
למה לא האחרות: פתיחת ברזי ניקוז, חיבור מעבר פריקה מיוחד, או פשוט המתנה במנוע דומם — אינן הפעולה הנכונה; הפעלת המנופים לכל הכיוונים היא הדרך התקנית לשחרר את הלחץ הנותר.
טריק זיכרוןלשחרור לחץ: הפעל מנופים לכל כיוון, מנוע כבוי.
שחרור לחץ שיורי במערכת נעשה בפעולה אקטיבית - הפעלת בקרי המערכת דרך כל טווח התנועה שלהם כשהמקור לכוח כבוי - ולא בהמתנה פסיבית או ברכיבים שלא נועדו לכך.
למה טועים כאן: המתנה סבילה או פתיחת שסתום ניקוז נשמעות כפתרון פשוט ובטוח, אך הן אינן משחררות בפועל את הלחץ הכלוא בצנרת. הדרך הנכונה דורשת פעולה יזומה - הפעלת המנופים לכל הכיוונים - כדי לרוקן את הלחץ שנשאר.
תרגלו שאלות נוספות בנושא בטיחות ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.