תפקיד הסגר הדיפרנציאלי בטרקטור הוא לסייע בהיחלצות כאשר אחד הגלגלים שוקע או מחליק ואינו תופס אחיזה — הסגר מכריח את שני הגלגלים באותו סרן להסתובב יחד.
למה לא האחרות: בלימת חירום, שמירת כיוון בדרך ישרה או מניעת החלקה בפנייה חדה אינם התפקיד של הסגר — הוא נועד ספציפית למצב שבו גלגל אחד מאבד אחיזה והרכב תקוע.
טריק זיכרוןסגר דיפרנציאלי = היחלצות כשגלגל אחד מחליק/שוקע.
מנגנון שנועד לפתור בעיה ממוקדת - כאן אובדן אחיזה בגלגל בודד - יש לזהות דווקא לפי התרחיש הצר שבו הוא נחוץ, ולא לפי כל פונקציה כללית שקשורה לתנועת הכלי כמו בלימה או שמירת כיוון.
למה טועים כאן: כל תשובות המסיח נשמעות כמו תפקידים סבירים של מנגנון בטרקטור - בלימה, שמירת כיוון, מניעת החלקה בפנייה - אבל תפקיד המנגנון הספציפי הזה מוגבל לתרחיש היחיד של גלגל תקוע או מחליק, לא לתפעול שוטף.
תרגלו שאלות נוספות בנושא בטיחות ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.