לפני התנעה חובה לוודא שהרכב לא יזוז כשהמנוע יתחיל לפעול: בלם רגל לחוץ, בלם עזר מופעל, ההילוכים בסרק (או P באוטומטי) והמצמד לחוץ ברכב ידני. שילוב כזה מבטיח שההתנעה לא תגרום לתנועה פתאומית, גם אם הרכב חונה במדרון או בשיפוע קל.
למה לא האחרות: "בלם עזר משוחרר" או "הילוך ראשון משולב" הפוכים מהמצב הבטוח הנדרש - אלה מתכונים לתאונה, לא לבדיקה תקנית לפני התנעה. שילוב שגוי כזה עלול לגרום לרכב לזנק קדימה מיד ברגע ההתנעה.
לפני התנעה, כל מרכיבי הבקרה על תנועת הרכב צריכים להיות במצב שמונע תזוזה פתאומית - בלם רגל לחוץ, בלם חנייה מופעל, הילוכים בסרק ומצמד לחוץ יחד, לא כל אחד בנפרד.
למה טועים כאן: יש בלבול בין המצב הבטוח למצב ההפוך - למשל לחשוב שבלם חנייה משוחרר או הילוך ראשון משולב הם חלק מהבדיקה התקנית, כאשר בפועל אלה בדיוק המצבים שגורמים לתזוזה בהתנעה.
תרגלו שאלות נוספות בנושא בטיחות ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.