
מהתמרור ועד אחרי מסילת הברזל יש להאט, לבדוק ולוודא שניתן לעבור את המסילה ברציפות וללא עיכוב - ובשום אופן אין לעצור על גבי המסילה עצמה, גם אם יש עומס תנועה. יש לוודא שיש מספיק מקום בצד השני של המסילה לפני הכניסה אליה.
למה לא האחרות: לעצור תמיד עד שהרכבת עוברת, או להמתין להוראות אתת/דגלן, רלוונטי רק כשיש בפועל אתת פעיל; ברירת המחדל היא בדיקה עצמאית והמשך נסיעה זהיר, ולחצות במהירות גבוהה גם מסוכן ואסור.
טריק זיכרוןמסילת רכבת = בדוק, האט, עבור ברצף - אל תעצור עליה.
בהיעדר אתת פעיל או מחסום, נוהל ברירת המחדל במסילת ברזל הוא בדיקה עצמאית והמשך נסיעה ברציפות, ולעולם לא לעצור על גבי המסילה עצמה - עצירה מוחלטת שמורה רק למצב שבו יש בפועל הוראה או מכשול פעיל.
למה טועים כאן: יש נטייה לבחור עצירה מלאה כברירת מחדל בטוחה מול כל מסילה, כי זה מרגיש זהיר יותר. ההבדל הוא שעצירה על המסילה עצמה מסוכנת בפני עצמה, והנוהל התקין הוא בדיקה תוך כדי תנועה רציפה.
תרגלו שאלות נוספות בנושא תמרורים ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.